2020欧洲杯八强竞猜不开车或不会开车者

据笔者观察,车改后,江城相当一部分官员习惯了自己出行上班。

学会走路,是儿童早期重要的成长,父母关注下跃跃欲试,一步、两步、三步,初的得意,换来爸妈醉人的笑容。这种感觉,人生本来只有一次。有幸为官当上领导,且官做得很到位的,当下会重新体验这种成长。虽然此“走”不是彼“走”,但官员“学步”未必平淡无奇。

会开车,上世纪90年代被喻为“会走路”,是官员的基本技能之一。但在保姆式服务之下,多数人只是享受开车的快感,至于何时上路,选择优路线,掌握红绿灯节奏,应对各种路况,停车场的寻找,快准停车进库,包括洗车,很多官员是不在行的。遇到“痛点”,往往专业司机补位。现在指望不上了,唯一的“特权”,可能还有单位的停车位,方便的或留给高领导,或照顾给技术糙的。

还不止于此,车辆遇险报警,求助保险,适时保养,定期车检和验照,你也许晓得签字报销,却不一定会自己操办。曾经有一位领导,退休后自己开车,因违章被查,才知道多年没有车检和验照,结果驾照被废,只得重新学习领取。不会走路的教训,这不是唯一。

不开车或不会开车者,选择公交,对于有些官员不仅是放下身段,也关乎公共素养。有的官员上车,不知如何读卡,不懂老弱病残孕座。公交在90分钟内“第二次转乘免费”,如果官员永远“无知”,就会是普通百姓的“特权”了。

旧体制的庇护,让很多官员“走路”功能退化。走路是联系群众的第一步。过去说,官员与百姓坐不到一条凳上。现在连路都不会走,干群会不会离得更远?这不是耸人听闻,近期有报道,某机关干部下基层,有人忘了可以骑自行车,有人忘了可以步行,有人忘了那份给我们公干的公帑。

与其说“行走”功能退化,不如说思想退化,忘了自己是公仆或党员,忘了宗旨和责任。回归童真,不是牙牙学语,邯郸学步,而是回归我们的社会角色,剔除裹在身上多余的袍子,善开车、善公交、善打的、善骑行、善奔跑。千里之行,始于足下。儿童节这一天,你的“起步”怎么样?

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